Embora incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte em Campos dos Goytacazes seja uma medida que agrada boa parte da população, a instalação de ciclofaixas nas principais ruas da cidade , continua gerando polêmica e dividindo opiniões até mesmo entre entidades representativas do comércio. Muitas ruas amanheceram nesta terça-feira (9) já com as ciclofaixas, como mais um trecho da Tenente Coronel Cardoso (antiga Formosa) – Confira no MancheteRJ.
De acordo com o empresário e vice-presidente da Associação Comercial e Industrial de Campos (ACIC), Leonardo Castro de Abreu, a implantação das ciclofaixas pelo Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT)- é positiva, mas o correto seria o Poder Público oferecer à população um sistema de transporte de qualidade, principalmente para área central da cidade, permitindo ao campista, a opção de não tirar o carro da garagem, reduzir os custos para o motorista e menos carros no trânsito.
– As ciclofaixas deveriam ser sempre do lado esquerdo da rua, por questões de segurança. Da forma que algumas foram feitas, os passageiros desembarcam na faixa de rolamento – explicou Leonardo, acrescentando ainda que, mesmo com as ciclofaixas, não houve mais fluidez no trânsito, pois se utiliza as mesmas duas faixas de rolamento, isso , só será possível com o sistema semafórico inteligente. É notória a insatisfação dos empresários e consumidores com este projeto das ciclofaixas, justamente os que fazem gerar a economia da cidade e sustentar a máquina pública. Prestem muita atenção, as eleições estão chegando”, concluiu.
Por outro lado, o presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Campos (Sindvarejo), Maurício Cabral, diz que, quando assumiu a Presidência da entidade, tomou ciência da existência do Artigo 86 da Lei Complementar N° 015/2020 do Novo Plano Diretor do Município, que no seu texto já definia sobre a rede de ciclovias e ciclofaixas desde janeiro de 2020. O que está ocorrendo, ele destaca, é a aplicação da mesma quatro anos após a mesma ser sancionada.
– Não há dúvidas sobre os benefícios da instalação de ciclofaixas numa cidade. Podemos citar como exemplo a promoção da mobilidade sustentável, redução do tráfego e congestionamento, melhoria da qualidade do ar, estímulo à prática de atividade física, incentivo ao uso de bicicletas como meio de transporte e, principalmente, o aumento da segurança para ciclistas – comentou o empresário, falando ainda, acreditar que o problema do centro está “mais associado a falta de acessibilidade ao mesmo, transporte público deficiente, revitalização do centro, reforma do mercado municipal e aluguel comercial mais convidativo neste período pós pandemia”.
Para reforçar sua posição, Maurício chegou a citar o atropelamento de uma criança ocorrido em janeiro do ano passado e no bairro Pecuária – distante quase 20 minutos do Centro.
Enquanto isso, muito motoristas mais “distraídos”, continuam estacionando nos locais onde, antes, era permitido.
